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活動訊息
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活動訊息 (21)

 

Web 2.0 與 Stepdragon有什麼關係?

 

有次有一位車友到我們Stepdragon工廠,與我們的公司的策略顧問進行了深度的對談。他談到Stepdragon公司的網頁裡面雖然有很多鼓勵的言論,但也累積了不少的客訴意見,以及負面的、批評的言論,我們應該進行清除。以免傷害了我們公司的網路形象。或者乾脆將這個吃力不討好的客服網站給關了,反正服務本來就應該是經銷商或直營店的Business。

 

其實,我們不是不清楚網路在今天時代裡面無遠弗屆的穿透威力,但是作為Web 2.0概念的支持者,我們必須擁抱Web 2.0我們才可以進步得更快。

 

我們來看看何謂『Web 2.0概念』,此一概念的建立者O'Reilly和Battelle總結了他們認為的表現了Web 2.0應用特色的一些關鍵原則:

將Web作為平台

駕馭群體智慧

資料將變成未來的「Intel Inside」

軟體不斷發行與升級的循環將會終結(「永久的測試版」)

輕量型程式設計模型

透過內容和服務的聯合使輕量的業務模型可行

軟體執行將跨越單一設備

豐富的使用者體驗

分享和參與的架構 所驅動的網路效應

透過帶動分散的、獨立的開發者把各個系統和網站組合形成大彙集的改革

拉動長尾的能力

快速的反應與功能新增

這樣說好了,Stepdragon是一個摺疊自行車產業的後進入者。我們的前面有許多可敬的產業先行者,例如Dahon,KHS,美利達與捷安特。那作為一個後進入者我們該如何超越先行者呢?我們有沒有機會?

 

我們的答覆是肯定的。

 

這個客服網站是我們從SS3出現問題開始,我們就開始此一服務網站,目的是直接與消費者對話,瞭解消費者的客訴問題以及立即反應與追蹤處理。因此,我們與那些做一票就跑的貿易商不同,也不會出了事情就找不到人,乾脆改了名來規避責任,我們也與那些姿態甚高的先行者不同,我們傾聽消費者的聲音。因此我們提供這個Web的平臺,收集客訴資料,一有問題,並立即進行改版。我們的SS24與SS3已經經過多次改版,我們可以驕傲的說:我們改版的速度是所有的廠商中最快的。因此,我們累積了大量的『持續改善』經驗,因此,雖然我們的低價格策略雖然沒有變動,但是我們卻以最快的速度拉近與領先者的品質距離,才能提供最此一價位最高的CP值。

 

我們的SS1 SS2 SS24 SS29 SS3系列已經非常成熟可靠,先前所有可能的不良問題已經徹底解決,因為我們的SS系列是眾多在這裡留言的車主共同的『集體創作』,好多熱心的車友都是我們的設計師與測試團隊,使得我們的產品越來越好,同時我們的SS系列不靠重金廣告,不靠名人代言(例如吳念真代言Ventura),靠著分享和參與的架構所驅動的網路效應,累積人氣。這靠的不就是這個Web2.0的概念嗎?

 

有人說:產品不就是應該成熟可靠才上市,怎可以叫消費者幫忙Debug(除錯)?其實,這樣的概念是值得商榷的,因為我們認為天底下不可能有成熟的產品,我們檢視過我們競爭品牌的產品,我們也不覺得他們比我們更成熟可靠。因此,產品的演化速度才是競爭成功的關鍵。

 

有人又說了,那過去的車友買了前版的SS車,那又該如何?因此我們的配套措施是允許車友更換新版車架。您可以以工廠的成本價格加上一點點經銷商的工資費用,您就可以隨時擁有最新的SS系列摺疊車。這也是我們的Stepdragon公司的創新。

 

Stepdragon還有漫漫長路要走,但距離這個品牌的誕生,才短短的9個月,我們可以交出這個成績,靠的是我們廣大車友的共同支持。

 

Stepdragon是一個進步的品牌,有著進步的觀念,我們跟著我們的進步的車友前進,跟著我們你不會落伍的。

2009/05/02 10:31

SR29開始預訂

 

目前本公司的SR29車款已經陸續完成開始準備出貨,預計到下星期可以鋪貨到各個經銷商點上。

 

目前預計的車款有珍珠白、黃金色、深藍、電鍍銀4種款式。

 

相關報價與規格請洽鄰近經銷商尋問。

我們徵求了原作者Gary先生的同意,在SD網站上引述車友不敗家系列的DIY手冊,以饗讀者。

1.車友不敗家01-單車新手採購指南
2.車友不敗家02-雜誌
3.車友不敗家03-單車防塵套
4.車友不敗家04-車燈座簡介
5.車友不敗家05-後變調整...本篇下載後觀看發現照片整個很怪跑出版面,部分內容有誤務故已刪除
6.車友不敗家06-鏈條清潔
7.車友不敗家07-打鏈器與快拆
8.車友不敗家08-大拆車清洗(上)
9.車友不敗家09-大拆車清洗(下)
10.車友不敗家10-燈座螺絲改裝
11.車友不敗家11-工具箱介紹
12.車友不敗家12-舊式BB保養上油
13.廠商名單網址,可以在我的分享空間找到,請自行搜尋啦!
14.車友不敗家14-花鼓清潔
15.車友不敗家15-前變速器調整....本篇移除,將重新放置已完成的整合改版檔案。
16.車友不敗家16-變速調整整理改版

本篇請配合以下兩個影片觀看:

1.後變速調整影片
2.中變速調整影片

17.車友不敗家17-客製化前叉司普Aeris Sport更換

另有分別錄製2段SRAM與Shimano XT的影片...大家都說SRAM的使用起來很清脆,說那麼多不如 實際看影片就知道啦!

SRAM X9
Shimano XT

我們小巧可愛的16吋的SMC-1即將在『愛買』上市哦。

 

此款16吋的小車特別之處在於大人也可以輕鬆騎乘。定價不貴,又可愛,看起來有點像是 Dahon Mu的縮小版,預計售價低於4000元。

 

已經有車友將它改裝並且PO在BLOG上了。請參考美圖。

 

 

下面是兩款舊版的SM1。

 

土除是白色的SM1為大陸低價版,大多用作贈品車市場,由於軸距較短,比較適合兒童騎乘。黑色土除的為台灣生產版,品質較好,軸距較長,配合SS1的立管與長坐管,大人也可以騎乘。有單獨銷售。

 

 

 

自行DIY解決龍頭異音

 

有個強人車友的DIY,很有趣,引述如下供各位參考。

 

文章來源http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=819541&p=71#11155331#11149852

 

 

另外Bluewind也是我們技術很硬的車友,他提供的方法如下:

 

龍頭異音的原因是那個龍頭立管跟前叉上管的管徑尺寸差異太多,導致快拆就算鎖緊了,頂端只要一受力就會搖晃且發出撞(敲)擊聲(前叉上管頂端快拆沒鎖到的部份跟龍頭立管的內壁撞擊),有時還會併發快拆鎖緊部位的摩擦聲。

 

消極方法是上油,摩擦聲會因為潤滑而消失。但撞(敲)擊聲會變小且搖晃感還是會有。(這個搖晃感不常騎車的人可能感覺不到,要抽車才會比較明顯) 

 

積極一點的方法就是填滿那個空隙,沒有空隙就沒辦法搖晃,自然沒有撞(敲)擊聲,也不需要上油了。

 

有經驗的車店會把你的龍頭立管拆下,把前叉上管貼上一層水電工程用的止洩膠帶,立即見效。不過缺點就是止洩帶不能一勞永逸,它畢竟是軟質的,受力久了還是會脫落或是破皮,拆裝立管會有阻力。

 

我自己是這樣做,首先要製作一片前叉上管加厚片。

 

剪下一段寶特瓶(或是鋁質一開罐),長度大約是前叉上管的1/3圈(太長會太厚),寬度約0.5-1公分(只需讓上管頂端填滿立管口徑就可以,越小越好)。(寶特瓶要選薄的,一般600CC那種茶類的太厚,1-2公升可樂瓶就還滿薄的,我有看過有人貼美工用的薄鋁片,也看過有車友用錫箔紙來繞)

 

把剪下的加厚片沾一點點點點點點強力膠(別用三秒膠那會產生厚度),貼在前叉上管的最頂端貼半圈。(這塊加厚片的厚度在黏上之前可能要嘗試幾種材質,太厚會讓龍頭立管套不上前叉立管)

 

龍頭立管的底端開口裝快拆那一段因為經常處在被快拆鎖緊的狀態,通常管口處會變的比較小一點,先把龍頭立管快拆轉到最鬆,想辦法把開口稍微撐大一點好套上加厚過的前叉上管。(可以在還沒黏上加厚片的時候,先把快拆轉鬆,套上前叉上管,用一點力前後左右搖一搖把管口撐大)

 

從此不需要上油,不會搖晃且更紮實,也不會再有異音了。(但是會比較沒那麼好拆裝,因為變緊了)

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